Пиза такая Пиза
Несмотря на то, что в Пизе только одна достопримечательность, которая затмевает все остальные археологические развалины и другие памятники, смотреть на башню и тусить в ее окрестностях можно бесконечно. В каждый приезд она как новая.
Детали на окнах в Пизе
Вот окно. Типичное итальянское окно с деревянными ставнями. Ну может не так часто встречаются полукруглые окна, но это не меняет картины.
А теперь посмотрим повнимательнее, что придерживает ставни, чтобы они не закрывались от ветра.
Но и это не предел. Замки такие, что они остаются прикольными в любом положении.
Брюссель
Поезда Thalys — это удобство.
Велосипеды Villo — это по полтора евро в день.
Вувузелы — это тренд.
Суббота — это праздник.
Брюссель — это вот так.
Или вот эдак.
Но лучше так.
Амстердам (1)
Крыло самолета при посадке трансформируется — заглядение.
В Москве при вылете было +34, и были опасения, что +20 в Амстердаме окажутся Северным полюсом. На утро, однако, жара пришла и сюда.
Из минусов — забытый(?) в самолете жесткий диск с мультиками. Из плюсов — амстердамская регистрация, счет в банке и местный мобильный номер.
amstelife, amsterdam, netherlands, travel, avia, klm — 26 июня 2010
Скоро фотки :-)
В последние пару лет я прям как-то забил на фотки из поездок. Накопилось 40 несделанных страниц из 120. Вот возьму и сделаю :-)
travel — 14 мая 2010
Киев 11 мая 2010 (пара слов про банки)
После историй с перенаправлением транзитного газа, рассказов про махинации с банкоматами на Украине и моим личным примером, когда Альфа-банк (российский, который с ошибочным словом в названии: alfa) заблокировал мою карту за то, что я был в Киеве, можно очень удивиться, увидив знакомые логотипы зарубежных банков с местными названиями.
Вот логотип греческого Alpha Bank с подписью Astra Bank.
А вот — франко-британский BNP Paribas, подписанный Укрсиббанком.
О том, что первый входит в Alpha Bank Group Greece, а второй — стратегический партнер BNP Paribas, находясь на Украине, думаешь в последнюю очередь.
Киев 8 мая 2010
Утром 8 мая на Майдане шла разноцветная репетиция.
А потом шел дождь.
Но дождь в Киеве — только лишь делает воздух еще чище. Московской грязи дождь здесь не прибавляет, и уже через полчаса после никакого следа не остается.
Кстати, впервые увидел, как в Киеве опустошают уличные урны.
После обеда Майдан и Крещатик заковали в пешеходные заборы.
В закоулках, недалеко от «Дома с химерами», обнаружился украинский балкончик РИА Новостей. Задание для читателя: попробуйте найти адрес киевского отделения на сайте rian.ru.
А поздно вечером началась предстояние перед парадом.
На борту каждой единицы техники — номер, и как-то необычно было видеть, что на Крещатик все выезжали в порядке этих же номеров. На борту закреплена дополнительная мощь.
Эротический бонус.
Киев 7 мая 2010 (день деталей)
На третий день стали проступать детали, которых я раньше не замечал.
Под куполом Софийского собора, оказывается, есть фрески.
Бандура Степана Щербака, оказывается, стоит на табуреточке.
Некоторые колокола, которые сейчас стоят на территории Софийского собора, оказывается, отлиты в Голландии.
На доме, стоящем рядом с тем, где я живу, оказывается, висит плакат «Помогите!»
А за углом на полотне, прикрывающем пустующее здание, оказывается, на лицах вырезаны улыбки.
На всех плакатах к Дню победы, оказывается, только одни и те же цветы на фоне неба и лента.
На здании Главпочтамта, оказывается, висит новый логотип Укрпочты (нет-нет, здесь надо разобраться).
Единственное, что не требовало повышенного внимания, — в Киеве в любой день и в любую погоду найдется хотя бы один забастовщик. На этот раз — борец за общественное телевидение.
Киев 6 мая 2010
На здании украинского МИДа красуется флаг Евросоюза.
На Михайловской площади наконец-то сняли леса со здания за памятниками. До этого там висели разные прикольные полотна, начиная от рекламы мобильной связи и заканчивая изображением самого здания.
Фуникулер, несмотря ни на что, исправно работает.
В исторических плафонах горят энергосберегающие лампы.
А по вечерам кассир пускает в обход турникета.
Каждый раз заново открываю факт, что в метро некоторые надписи на украинском языке сделаны из русских путем отковыривания букв.
Кстати, при переводе попутали слова отключение и выключение.
У меня была единственная скидочная карточка в уже-не-помню-название продуктовом супермаркете Киева. Разумеется, теперь на этом месте другой магазин :-)
Национальный вопрос весь виден на витринах газетных киосков.
Небольшое визуальное упражнение. Давным-давно две колокольни — Михайловского Златоверхого монастыря и Софийского собора были построены напротив друг друга. Потом монастырь разрушили, потом восстановили, а потом взяли и поставили между ними огромный вертикальный рекламный щит. Надо убрать, что бы на нем не висело: мешает же смотреть.
Но супергород все так же мил.
Собаки на углу около начала Андреевского спуска тоже на месте.
Трамваи — мое первое наблюдение про Киев 15-летней давности — все те же.
Каштаны цветут. Даже ночью.
А из нашего окна
Встаешь утром, смотришь в окно, а там — колокольня собора святой Софии на одноименной площади.
Выходишь на балкон, а там — купола Андреевской церкви, что на одноименном спуске.
Киев 5 мая 2010
В Шереметьеве открыли зал, через который теперь можно проходить от экспресса в терминалы (до этого целый год приходилось ходить по улице и дышать строительной пылью). Внутри еще ремонт, но на самом входе уже поставили сканеры-рентгены, чтобы в будущем это превратилось в узкое горлышко. А на перронах, кстати, висят прошлогодние плакаты.
А в Киеве непередаваемо хорошо (как и всегда).
На Крещатике строят сцену, а на стороне гостиницы «Украина» и большого столба вдоль тротуара ставят столбы маленькие.
Увидел новое слово — автоцивілка — точную кальку с русской автогражданки.
Если почитать интернеты, то можно обнаружить четыре варианта перевода великого фильма о великой войне от великого режиссера. Варианты образуются разными переводами двух частей названия: Стомлені сонцем 2 или Натомлені сонцем 2 и предстояння или передстояння.
Владивосток
Из всех путешествий по России поездка во Владивосток, безусловно, — самая интересная. (По заграницам первенство удерживает Албания.)
shitov.ru/in/russia/vladivostok
travel, russia, vladivostok, 2008 — 4 мая 2010
After-notes Москва — Копенгаген — Амстердам — Арнем — Амстердам — Москва
Неупорядоченные заметки из поездки.
Планировал лететь в Амстердам через Ригу, а оказалось, что прилетел через Копенгаген, а вернулся в Москву прямым рейсом.
В аэропорту Копенгагена поди разберись, в каком ты сейчас городе.
В «Рэдиссоне» на ресепшне есть несколько коробок с зарядными устройствами для разных телефонов. А если нужного не найдется, то они все равно как-то умудрились найти его.
Если в аэропорту Афин рулевая дорожка проходит над автомобильной дорогой, то в аэропорту Амстердама — пару раз над дорогой и вдобавок еще над каналом.
У Достоевского в рассказе про Прохарчина встречается слово возмездие в смысле жалование. Интересно сравнить это с нынешними бесконечными компенсациями.
То, что запостила в «мозг» Аня Пономарева, продается на углу Руслянд и Аудезедс Ахтербурхвал.
Краны в ванной могут оказаться rocket science.
Прилетать в пять утра в Шереметьево — обретать себя на поиски такси, потому что экспресс до Белорусского вокзала отправляется первый раз в 05:00, а второй аж в 06:30. Хотя с февраля в теории прицеплен вагон бизнес-класса (700 рублей!), и круглосуточного движения пока не предвидется.
Родина встречает новым гаденьким словом платека.
А любой город сильно преображается, когда ты несколько раз бывал там в плохую погоду, а потом наконец оказался в солнечную.
notes, travel, amsterdam, russian, kopenhagen, athens — 7 марта 2010
Крюк — от слова крок (шаг)
Рига. Амстердам. Сгоняю. Уже соскучился по обоим. Один другого лучше. Если можно сделать ненужный крюк через Ригу, я обязательно это стараюсь делать.
travel, moscow, riga, amsterdam, latvia, netherlands, russia — 26 февраля 2010
Три слова по-болгарски
В Болгарии всегда есть, с кем попить чаю.
На огнетушителе написано, что кричать во время пожара.
А раскладка клавиатуры создана для шифровок.
Альфаблок
Через три дня после блокирования моей карты Альфа-банк прислал-таки смску: Uvazhaemyj klient ALFA-BANKA!V svjazi s komprometaciej Vasha karta 5*45 budet perevypushena i dostavlena v Vashe otdelenie Banka v techenie 2 nedel.
Уебальфа
Альфа-банк второй раз за полгода взял и без объявления войны заблокировал карту.
— Почему?
— Вы наверное были за границей, вот мы и заблокировали карту для вашей безопасности.
banks, fuckusability, alfabank, travel, banks — 28 января 2010
Про относительность
Я тут недавно говорил о том, что прямая на поверхности Земли превращается в невообразимую кривулину на плоскости. А вот еще капитан Очевидность говорит, что одна и та же кривулина с разных сторон выглядит по-разному :-)
На калькуляторе расстояний она выгнута вверх:
А на сайте визового центра Франции — вниз:
Кстати, отдельной строкой замечу, что это едва ли не единственное видео про страну, которое размещено на странице с правилами подачи документов на визу.
compare, france, paris, moscow, embassy, travel — 27 января 2010
Еще про Сапсан
Успешно доехал на «Сапсане» до Москвы. Прибыл минута в минуту по расписанию.
Это был шестой пассажирский рейс из Санкт-Петербурга, и персонал еще сам в шоке :-) Путаются и делают все с ошибками и медленно. Это, должно быть, временно. Проверка билетов — уже после отправления — заняла наверное больше получаса в одном вагоне.
Кстати, свободных мест почти не было — все забито под завязку. Полки и вешалки (в поезде есть «шкаф» с плечиками для пальто) — все забиты объемной зимней одеждой.
Очень хочется, чтобы все это не засрали через полгода эксплуатации.
P. S. Если кто не догадался, то текст предыдущей заметки про «Сапсан» — из рекламного ролика, который крутится в поезде после отправления. Слушал, и набирал, что успел :-)
travel, moscow, saint-petersburg, sapsan, train — 19 декабря 2009
Сапсан
Вчера между Санкт-Петербгом и Москвой начали курсировать «Сапсаны». Гугл даже нарисовал под это логотип.
Летим в Питер и тестим поезд!
Поезд Сапсан — это новая страница в истории российский железных дорог. Широкие проходы, мягкие кресла, теплые двери. Все вагоны оснащены современными системами отопления. Высокоскоростные поезда построены в Германии и специально разработаны для эксплуатации в России.
Сапсан — это птица. Сапсан отличается уникальной плавностью хода благодаря специальной подвеске. Было использовано около 500 инженерных разработок. Перед запуском регулярного движения была модернизирована вся инфраструктура пути. Для обслуживания и подготовки поездов реконструировано депо, работами руководят немецкие инженеры. В депо все работы ведутся под контролем компьютерной системы.
Для диагностики и обмера колесных пар — а это главное для обеспечения безопасности — применятся современный диагностический корпус «Аркус». Меняемся для вас, с высокой скоростью.
Только вот проводница не смогла найти фамилию в списке электронных билетов.
travel, moscow, saint-petersburg, sapsan, train — 18 декабря 2009
Расстояние между городами
Запустили мегасервис «Расстояние между городами». Знает 2 500 000 населенных пунктов, каждое название — в 10–20 вариантах и на разных языках.
Утром прыг-прыг — я на день в Санкт-Петербурге. Не был там сто лет, но вернусь в тот же день, опять ничего не посмотрев.
Октябрь 2009
Я очень люблю даже те поездки, в которых время в пути превышает «полезное» время — собственно время того, ради чего и была эта поездка. Прошлый раз я так ездил в Таллинн. В этот раз побывал на встрече Bratislava.pm и на минском Perl-воркшопе. Из погоды везде были только дождь, ветер и холод.
Рига как всегда прекрасна; даже в такую погоду.
Братиславу не удалось разглядеть во второй раз. Но зато удалось заметить, что ее нужно разглядеть внимательнее.
В венском аэропорту обнаружился интересный фейл с номерами стоек, когда на них смотришь под углом. Похожий эффект есть на парижском северном вокзале, покажу как-нибудь.
А «Минск-2» вечером выглядит вот так:
travel, minsk, riga, bratislava, vienna, latvia, austria, slovakia, belarus — 19 октября 2009
Москва — Рига — Вена — Братислава — Вена — Рига — Минск — Москва
Вот смотрю я на этот маршрут и думаю, легко ли будет это уложить в три дня с жестко заданными по времени промежуточными точками.
travel, map, latvia, riga, austria, vienna, slovakia, bratislava, minsk, belarus, moscow, russia — 7 октября 2009
Норвегия — лучшая?
Норвегия названа лучшей страной мира, сообщают в новостях.
Davvero? Come mai? — сказали бы итальянцы на моем месте. В моем персональном рейтинге эта страна занимает самое последнее место. Она не выберется с этого места даже с ростом числа стран, где я был.
В этой стране считают, что не бывает туристов из России, а бывают нелегальные эмигранты, который только и думают, как бы приехать в страну без денег и остаться там жить.
Только здесь такое число пошлой скульптуры на улицах и пошлых постеров на витринах.
Берлин
Пограничник в «Шереметьеве»: Куда летим? О, в Бырлин. Наверное, на праздник пива?
Но в этот раз с Берлином я повидался совсем нанемного.
Так что жди еще.
Разные подходы
В декабре 2007 British Airways отменила с десяток рейсов, в том числе и тот, которым я собирался возвращаться в Москву. В официальных объяснениях, которые раздавали распечатанными на бумаге, сначала говорилось о том, что у них нехватка пилотов. Но потом быстренько допечатали объяснений о нелетной погоде. Раздали ваучеры на автобус и гостиницу, в которой не оказалось мест.
В декабре 2008 Alitalia отменила внутренний рейс из Пизы в Рим. Но на спасение пришел шустрый итальянский негр, который на алиталевской машине быстро домчал до Флоренции, прямо к самолету на Рим.
А сегодня почти на три часа задержался рейс EasyJet из Парижа в Берлин. Через два часа другой негр (на этот раз французский) пришел раздавать пассажирам напитки. Когда же прилетел самолет, капитан подошел к стойке, взял микрофон, извинился и подробно рассказал, что пришлось слетать еще в один город, чтобы не отменять рейс. Говорил сначала по-английски, потом по-французски, а потом бортпроводник повторил все это и на немецком.
travel, paris, france, berlin, london, pisa, rome, florence, compare — 27 сентября 2009
Париж vs. Берлин
В аэропорте Берлина разрешают фотографировать самолеты с открытого балкона.
А в гостинице Парижа привязывают пульты от телевизора к тумбочке в номере.
travel, compare, fuckusability, paris, france, berlin, germany — 26 сентября 2009
Мак в дороге
Всем хорош макбук — и легкий, и удобный, и красивый. Но поди подключи к нему чужое зарядное устройство. Да что уж там, даже от другой модели не подойдет.
Поэтому я зашел в «Чип и дип», купил там штекер, разъем и паяльник, а дома перерезал ножницами провод и впаял в разрыв штекер и разъем. Зачем? А затем, чтобы брать с собой в дорогу переносной аккумулятор и продлить радость общения с ноутбуком еще на несколько часов.
Кстати, макбук «Эйр», хоть и не помещается в бумажный конверт, как было обещано в рекламе, но вполне себе влезает в карман впереди стоящего кресла.
Эта фотография называется Air in air.
Из П в Б
План Увидеть Париж и улететь почти выполнен. Поехал в Берлин.
Париж, на удивление, до сих пор не втыкает, сколько здесь ни бывай. Не понимаю: тут и красиво, и уютно, и хорошая погода, и живут люди, по которым я скучаю. А не втыкает.
P. S. Ну и EasyJet в ответ на это решил задержать рейс на пару часов.
Хоп-хоп
Хоп-хоп, Москва — Берлин — Париж — Берлин — Москва. Чмоки.
travel, todo, paris, france, berlin, germany — 24 сентября 2009
Вилку в розетку
О том, что в Лондоне розетки совсем не такие, как у нас, и даже не такие, как в Европе, я знал давно. Но когда приехал в Лондон, оказалось, что все переходники, что были в гостинице, уже разобрали, и пришлось искать магазин электротоваров, который в субботу утром найти не так просто. Приятный пожилой продавец выяснив, в какую сторону мне нужен переходник, продал его за три фунта.
А о том, что в переходниках и вилках в Англии ставят еще и предохранители, я узнал лишь тогда, когда попробовал воспользоваться переходником, чтобы подключить ноутбук. Оказалось, что мне дали переходник со сгоревшим предохранителем.
Поскольку до магазина было далеко, а искать другое место, где продают электротовары, не хотелось, мы с товарищем решили купить шоколадку — там же есть фольга. В общем, и шоколадку съели, и ноутбук зарядили, причем сделали это прямо в пабе.
Все это я к тому, что на универсальном непоисковом справочнике появился сервис «Вилки и розетки в разных странах», который показывает, какие где розетки и вилки, а заодно сообщает, какое в сети напряжение, ну и частота тока. Кстати, судя по всему, нет ни одной страны, где в быту используют постоянных ток.
А в Ташкенте ходят по воде
Ташкент полностью оправдал мои ожидания. Даже больше — глядя на город, в памяти восстанавливались картинки из советских журналов. Расскажу попозже.
travel, tashkent, uzbekistan, middle-asia — 15 мая 2009
Пути на карте
Всегда любил разглядывать схемы авиалиний — такие, где на карте мира дугами отмечено, куда летают самолеты. Сегодня добавил себе на сайт еще один вариант визуализации своих поездок.
Забавно смотреть, насколько детально я рассчитывал маршруты три года назад.
В Париже, кстати, схему маршрутов можно разглядывать прямо на небе:
travel, interface — 2 мая 2009
Что бы вы не узнали про Норвегию, если бы никогда там не были
За несколько дней перед поездкой в Осло я прочитал в ЖЖ старый пост о том, как замечательно в Норвегии обстоят дела с выдачей загранпаспортов. Все там помаслено и добродушно, паспорт выдают за неделю, а если прехал в аэропорт и забыл паспорт дома, то тебе его сделают прямо на месте за полчаса.
А у меня про Норвегию сложилось совсем другое впечатление. Совсем противоположное.
В моем заграничном паспорте больше ста штампов о пересечении границы и места для новых почти не осталось. Норвежская пограничница, глядя на это, видимо решила, что я прилетел к ним, чтобы нелегально туда иммигрировать. Ей захотелось посмотреть на обратный билет. Ну прилетели, показать обратный билет! На дворе XXI век, я еще не страдаю склерозом и могу запомнить дату и время обратного вылета, чтобы не таскать с собой ненужные распечатки электронного билета. А раз билет электронный, то считается, что его у меня нет. Даже посольства принимают распечатки брони билетов с сайта и считают это достаточным, чтобы поверить человеку и выдать визу.
Брони гостиницы я тоже обычно не печатаю, потому что или помню, как туда добраться, или на ноутбуке оставляю открытой страницу с сайта. Бронирование электронное, а потому тоже недоказуемо.
Наличных денег были какие-то мелочи, да и то в евро, а не в непонятной местной валюте. С собой есть кредитные карты? ОК, но там же не написано, сколько на них денег.
Я потратил на переход границы больше получаса. Больше получаса. Люди в форме пытались разглядеть на просвет мои карточки, чтобы увидеть там деньги, звонили в гостиницу, чтобы проверить бронирование, разглядывали фотографию в паспорте, чтобы проверить, не фальшивая ли она, звонили куда-то, произнося по буквам мою фамилию. Ух ты, нашли потенциального нелегала.
Чем надо думать, чтобы человек, живущий в Москве, захотел переехать в Норвегию, да еще и нелегально? Посмотрите на карту: Норвегия — это же Северный полюс. Мне и в Москве-то не сильно жарко.
Стоит ли говорить о том, что бронь в гостинице успешно потеряли, но потом втихаря дважды списали деньги с карточки. Платеж кредиткой в такси вернулся (хы, уже после того, как я доехал и вышел). На выезде пограничный контроль занял всего пять минут. Почему? Потому что пришедший на смену пограничник выбил ногой питание у компьютера своей коллеги, которая пыталась внести туда мои данные.
Шпрехен зи?
Антон Борисыч учит арабский, Артемий Андреич Анатолий avva сетует на то, что никак не выучит французский, даже Илья из Владивостока слушает сигаретный аудиокурс английского. Что ж делается-то, граждане?
В таком случае я расчехляю свой немецкий, а заодно сброшу пыль с любимого langs.ru. В воскресенье я в Берлине, встречусь со знакомыми, пусть меня научат.
Кстати, столкнулся с тем, что «для интернет-пользователей с российскими IP-адресами бронирование и online-оплата авиаперевозки на сайте возможны не позднее чем за 24 часа до вылета рейса». А в девять вечера, когда позакрывались и все отделения в городе, единственная возможность — ехать в аэропорт на ночь глядя или приезжать утром в надежде купить билет прямо перед вылетом.
Еще оказалось, что с сайта Аби нельзя взять да купить словарь для мобильного устройства. Хорошо, «Ион» рядом с домом, а иначе ведь поставил бы LingvoSoft. XXI век как никак.
А Берлин я обожаю, он прекрасен. И там завтра +20 по Цельсию.
 |
Самые высокие сооружения
Люди возводят не только высотные здания, но и высотные заборы, и высотные сооружения из кубиков. И все они имеют шанс попасть в книгу рекордов Гиннеса. |
 |
Транзакционный терминал самообслуживания (ТТС)
Наконец-то случилось чудо, и на вокзалах появились терминалы для печати билетов, купленных в интернете. Чудо, правда, случилось еще в прошлом году, но я еще им не пользовался, хотя РЖД сообщает, что за первые два месяца 2009 года терминалы выдали почти 30 тысяч билетов. Совсем недавно удобство покупки билета на поезд через интернет перечеркивалось необходимостью оформлять бумажный бланк в кассе. На некоторых вокзалах это делают в общих кассах, где очередь словно высечена из камня и стоит там день и ночь, заслоняя броню окна кассы. А если поезд отправляется полпервого ночи, то нужно приходить на вокзал сильно заранее, потому что около полуночи все кассы закрываются на десять-пятнадцать минут, пережидая смену дат.
Ситуация была еще более анекдотичной, когда после того, как в 2007-м «российские пассажиры получили возможность выбора мужского или женского купе, оформления билетов на поезда через интернет, другие современные услуги», оформление через интернет облагалось дополнительным сбором, который вызывал недоумение пользователей и с лета 2008 был отменен.
Терминалов еще мало, но они есть, и длина названия компенсирует их малое число.
Терминалы похожи на банкоматы и стоят незаметно около стенки. Вот так они выглядят в кассовом зале на Ленинградском вокзале. Еще три стоят с другой стороны.
Около терминала, конечно, должен стоять огромный билет, чтобы сразу было видно, что это такое. Или на крайяк можно обойтись бюджетным вариантом, наклеив билет на стену:
С интерфейсом полная жопа. На первом экране, приглашающем к началу общения, нарисованы две большие кнопки на фоне дизайна. Тут же есть признак, подтверждающий жопу: на экране с двумя кнопками — три строки инструкции о том, что с этими кнопками нужно делать.
ОК, нажимаем кнопку. Появляется приглашение показать штрихкод, и тут же на фотографии показывается, как это делать. Штрихкод, кстати, показывать неудобно. На распечатке с сайта РЖД штрихкод расположен довольно далеко от края страницы, и поэтому страницу приходится виртуозно изгибать, чтобы код подпал под сканирующий луч.
Затем вводишь номер паспорта (кстати, в зарубежных терминалах страницей паспорта обычно можно просто провести через щель — тем местом, где на >>>паспорте>>закодирован>>>>его номер>>>>>).
Не очень понятно, кстати, зачем нужны буквы для ввода номера паспорта. На следующем экране появляются данные заказанного билета, и просьба подтвердить заказ в течение десяти минут. Кроме того, что в просьбе ошибка (в течении), на терминале самообслуживания она выглядит странно: неужели кто-то будет возиться дольше? Стопудов она осталась от веб-интерфейса, где эти десять минут даются на то, чтобы оплатить заказ карточкой.
Жмем «Печать», и видим дизайнерскую находку — прогресс-бар в виде билетного бланка, который запечатывается крестами.
Кстати, на 100 % прогресс-бар не откалиброван, и билет либо успевает напечататься еще до того, как весь бланк покроется крестами, либо начинает закрашиваться второй бланк.
Вуаля — тащи билет.
Я, разумеется, проверил интерфейс на прочность и попробовал выписать себе еще одну копию билета. Штрихкод отсканировался, меня заново попросили ввести номер паспорта, а потом сказали, что заказ уже не найден :-) Осталось позырить, как работает покупка билета прямо с терминала.
Но все равно, несмотря на неудобства на каждом шаге, общее впечатление сказки не уходит. Такие автоматы надо ставить рядами, расчистив под них место, убрав будки с кассирами. Правда, когда автоматы начнут ломаться, это будет выглядеть так:
Скоро про пешеходные кнопки
Лет двадцать назад кнопки для переключения светофоров на пешеходных переходах были обычным явлением. Сегодня в Москве их почти нет. На днях я тут опубликую несколько фоток забавных конструкций, которыми пользуются в европейских странах. А сейчас в очередной раз хочу обратить внимание на удивительно пунктуальные и однозначные надписи в Лондоне.
Галлопчиком
Вместо запланированного неделю назад получилось еще интереснее:
Везде побывал по чуть-чуть, но зато везде было интересно: наконец-то посмотрел на Нотр-Дамм в Париже, оценил степень брюсселезации Брюсселя, в Роттердаме посмотрел на искуственную траву, занес Амстердам в список todo, посмотрел на город — родину Стеллы Артуа Лювен (обязательно к осмотру персонально) и повосхищался архитектурой собора в Кёльне.
travel, france, belgium, netherlands, germany, plan — 2 марта 2009
План на ближайшие дни
Москва — Париж — Брюссель — Лювен — Брюссель — Париж — Москва.
travel, plan — 26 февраля 2009
Париж
Не могу сказать, что Париж у меня вызвал много восторгов. Но я все равно уже соскучился :-)
Через пару недель заеду на денек посмотреть, как там стоит башня, стеклянная пирамида и вообще.
Часы во Владивостоке
Такие ушастые часики есть во Владивостоке. Разумеется, основное назначение — показывать рекламу, а не время :-)
Экраны похожей конструкции (с ушами) есть, например, в Минске. А в Москве я таких не видел.
travel, vladivostok, russia, clock — 8 февраля 2009
Седьмой этаж Пизанской башни
Семь лет башня открыта для туристов. Но сейчас можно подняться по внутренней лестнице и выйти лишь на площадки седьмого или восьмого этажей.
Седьмой этаж — открытая площадка над последней галереей.
Отсюда открывается недурный вид. Но жуть как страшно. Этот этаж еще сильно наклонен (в отличие от следующего, который стоит более вертикально), и при этом вместо ровного пола тут сделаны кольцевые ступеньки. Ступеньки узкие и высокие, и когда идешь по ним, держась за колонны, ограда (которая на самом деле высотой как минимум по грудь) кажется ниже колен. Жуть как страшно :-)
Еще раз про BA
Со времени поездки в Лондон убедился, что пользоваться British Airways не нужно.
Будучи в Болгарии, увидел на табло отмененный рейс. Даже не гадал, чей он.
travel, avia — 5 февраля 2009
Про визы
Европейские визы похожи одна на другую. Даже визы тех стран, которые еще не присоединились к Шенгенскому соглашению, давно и заранее выпускают визы, очень похожие на шенгенские.
Иногда встречается национальный колорит:
Но все равно когда паспорт битком заполнен очень похожими визами, отыскать нужную становится труднее с каждым разом.
А надо печатать визы не на стандартном зеленом бланке, а на фоне флага:
А российскую визу ни с чем не спутаешь. Для нее даже нужен отдельный чемодан :-) Витали сфоткал как-то: http://vit-au-lit.livejournal.com/87111.html:
Флаги в Пизе
Административное здание в Пизе на площади Vittorio Emanuele II.
Здание административное, поэтому такой флаг выглядит словно шутка выходного дня, но это не так. И в новостях ничего про это не написано, зато нашелся специализированный сайт, на котором отмечены координаты почти двух тысяч флагов, которые висят на зданиях в Пизе.
Лукка
Лукка — это такой город между Пизой и Флоренцией, центр которого окружен крепостной стеной, а в центре течет река.
Флоренция
Про Флоренцию прежде всего нужно знать то, что по-итальянски она называется Firenze, и не зная этого, ее не найдешь ни в расписании, ни в списке на билетном автомате.
Рим
Про Рим одним абзацем не расскажешь. Даже если был там меньше одного дня. Рим разный. Это, во-первых, монументальные развалины, от которых кружится голова, когда пытаешься представить себе, как это выглядело, когда было новым, во-вторых, монументальные сооружения, которые сохранились до сих пор в хорошем состоянии, и выглядят гигантскими по сравнению с размером человека, хотя по ступенькам можно подняться довольно быстро, и, в-третьих, узкие улицы, ставни на окнах и цвета, в которые окрашены стены. Кстати, из-за того, что улицы узкие, часто ощущаешь, что идешь в легком полумраке, хотя над домами яркое небо.
Ватикан
Ватикан обнесен высоким каменным забором, и когда подходишь к нему именно со стороны забора (так получается как раз, если идешь от метро), то вместо огромной площади Святого Петра видишь эти каменные заборы. На самой же площади бросаются в глаза огромные мониторы, установленные по обеим сторонам, — все это на фоне старинных колонн.
Пиза
Не то чтобы я думал, что в Пизе кроме башни ничего нет, но про остальное никогда не задумывался. Разумеется, башня известнее, но расположена она почти на самой северной окраине города. А еще есть река Арно и центральная часть города, которая замечательно соответствует тому, что должно быть в Италии. Кстати, оказывается, совсем давно Пиза была морским портом, а потом рекой намыло ила и песка столько, что море отодвинулось больше, чем на десять километров.
Двенадцать способов правильно сфотографироваться у Пизанской башни
1. Подпереть башню ладонью
2. Придерживать двумя ладонями
3. Упираться руками на одном уровне
4. Коснуться одним пальцем
5. Коснуться двумя пальцами
6. Втиснуться боком
7. Прижаться спиной
8. Измерить высоту рукой
9. Взять башню между ярусами
10. Фривольно
11. Держать башню группой
12. Автофото
Бонус-кадр
План в формате «было — стало»
Вот во что вылился предварительно намеченный план. Слева — план, справа — реальность.
travel, italy — 22 декабря 2008
Rail replacement
What I like most of all is that signs in London are always absolutely clear and fully informative.
Картинки со штампов
Давно хотел собрать изображения со штампов в заграничном паспорте. Половина, правда, оказалась совсем неразборчивой, а на некоторых штампах вид транспорта вообще не указан.
Лучше всего, конечно, албанский штамп с винтовым самолетом.
travel, stamp — 17 декабря 2008
Закрытый объектив и открытый OpenMoko
Эту смешную фотку девушки, фотографирующую через спецфильтр, я привез из Хорватии в апреле этого года. Но размещаю ее здесь не просто так. Справа в черной одежде — Харальд Вельте, чувак, который увлекательно рассказывает про OpenMoko (про телефоны на линуксе).
Минск-2
Я уже говорил, что во вторую поездку Минск меня очень порадовал, в отличие от первого раза. Жаль лишь, что все поездки этой осенью выпали на самые несолнечные дни.
Кстати, до конца я хочу разгрести фотки из всех поездок, о которых ничего не писал аж с начала 2007 года. По моим прикидкам, в хронологии у меня пропущено 18 городов.
Ростов-на-Дону
В России есть город Ростов Великий, а есть Ростов-на-Дону. Так уж получилось, что в одном я побывал зимой, а в другом осенью. Было бы нечестно публиковать фотки серых осенних улиц без красивого неба. Так что осмотр начинается с подземных переходов :-)
shitov.ru/in/russia/rostov-on-don
travel, russia, rostov-on-don — 18 ноября 2008
Братислава
В Братиславе хотелось посмотреть как минимум на замок и на мост. И то, и другое удалось, хотя внутрь замка попасть не получилось, он был на реставрации. Говорят, что его даже хотят расширить, построив новые стены. В центре города совершенно случайно наткнулся на знаменитую бронзовую фигуру человека, вылезающего из люка. Совсем забыл, что это еще одна достопримечательность; примерно такая же, как русалочка в Копенгагене.
shitov.ru/in/slovensko/bratislava
travel, slovakia, bratislava — 13 ноября 2008
Фрагмент
Иногда на собственнх фотографиях находятся фрагменты, которых и не ожидаешь увидеть. Сегодня разглядел фотку полуторагодичной давности из Албании:
Из пункта А в пункт Б и обратно
Самолетик на схеме по ссылке перемещается в реальном времени :-)
Встречайте.
travel, avia, russia, vladivostok — 23 сентября 2008
Компот из сухофруктов
Сегодня я ездил в Королёв. Мне нужно было попасть на Октябрьский бульвар, но на карте такого объекта не оказалось — была только Октябрьская улица. На месте оказалось, что улица —
— В вашем городе есть и Октябрьская улица, и Октябрьский бульвар?
— Нет, есть только проспект.
Спасла почтальонша, которой такие различия в названиях знать положено. Оказалось, что бульвар продолжает одноименную улицу.
На той же Октябрьской улице есть продуктовый магазин, название которого прочитать сразу я не смог:
Недалеко от этого места до сих пор висит плакат «40 лет со дня полета человека в космос». Эта дата была почти два года назад. Зато уверен, что найти дорожный знак «40», выполненный с помощью трафарета, будет не слишком просто.
Одним словом, первое впечатление о городе — все здесь так же,
Р. S. Компот из сухофруктов у меня всегда ассоциируется с советскими временами.
Надписи в Киеве
Меньше ошибок.
В ру/ководстве есть параграф про ошибки, допущенные в надписи на памятнике Кириллу и Мефодию. Киевский вариант надписи выполнен с меньшими замашками на старославянское правописание:
Больше крика.
Найти ксерокс в большом городе несложно. В Киеве на углу одного из домов висит надпись, на которой буквы первой части слова «Ксерокопиии» выстроены змейкой сверху вниз, образуя два ряда: КЕО и СР. За углом в том же доме есть дверь с угрожающей надписью противоположного смысла:
Киевское метро
Вход.
Кроме того, что меня угораздило приехать в Киев в день города (на самом деле дней было два, и оба праздничных), удалось в честь праздника прокатиться в метро бесплатно.
Эскалатор.
Освещение эскалатора очень экономное. Фонари вдоль него горят даже не через один, а стоят темными по два–три подряд. В Москве обычно светится все, что можно, даже дополнительные маленькие фонарики.
На станции.
Там, где работают мобильные телефоны, название станции можно увидеть на его экране:
Вагон.
На стенах вагона очень много рекламы. Очень. Чтобы освободить место под рекламные наклейки, правила пользования метрополитеном и схема метро наклеены на окна.
В некоторых вагонах над проходом к дверям можно увидеть поручень, на котором висят кожаные ремни—петли. В Москве такого нет.
В час пик на станциях переходах диктор просит входить и выходить побыстрее.
