Отельэтноэксп: Шереметьево
Как-то раз я опоздал на вечерний самолет, но тут же взял билет на ближайший утренний рейс, поэтому уезжать из Шереметьева не было смысла, а идти в зал ожидания я не был готов. При аэропорте существует некий капсюльный отель «Воздушный экспресс», и мне уже давно хотелось посмотреть и попробовать, что это такое. Один из них расположен в терминале аэроэкспресса, но хотя они продают время не сутками, а по часам (минимум четыре), там оказалось все переполнено, и мне предложили записаться в список ожидания.
Я решил задачу, потусив в бизнес-лаундже, но оказывается в Шереметьеве есть и второй «Воздушный экспресс», расположенный уже в «чистой зоне», и он наверное был полностью свободным. Потом позвонили и из первого. В общем, не сложилось посмотреть на капсулы (которые видимо и не капсулы, а просто маленькие комнаты, потому что часть номеров даже с окнами).
Зато в другой раз сложилось остановиться в другом отеле недалеко от SVO.
SkyPoint ★★★
Россия, Москва, Международное шоссе, д. 28Б, стр. 3
Он не очень близко (полтора километра) от самого аэропорта, но предоставляет и бесплатную стоянку, и бесплатные шаттлы во все терминалы SVO.
Очень хороший, чистый и просторный отель, расположенный где-то в лесу, поэтому ко всему прочему добавляется чистый воздух.
Органический недостаток — расположение около аэропорта, то есть для обычной поездки в Москву, увы, никак не подойдет. Я выбрал его потому, что наутро у нас была выставка в терминале E, и мне удалось и замечательно выспаться, и сэкономить полтора-два часа на дорогу.
Всячески рекомендую.
Отельэтноэксп: Брюссель
Floris Hotel Avenue ★★★★
Бельгия, Брюссель, Avenue Stalingrad, 25-31
В этой гостинице я останавливался дважды. В первый раз выбрал наугад и мне там не понравилось. Во-первых, стеклянные входные двери открываются вечером и ночью вручную с ресепшна, а там никогда никого нет. Во-вторых, интернет там платный (вроде 7-8 евро в день, если не путаю).
Картинка с Гугл-карт.
Во второй раз я остановился в этом отеле в феврале 2011 года. Выбирал я его заново, просмотрев на сайте несклоько вариантов. Я никак не ожидал, что он окажется тем же, где я уже был. Смутное сомнение закралось уже только когда я вышел с Южного вокзала и пошел знакомым маршрутом. Места становились все знакомее, но еще оставалась надежда, что гостиница будет не той. Не вышло, оказалась именно той.
Интернет по-прежнему был платный, на ресепшне по-прежнему никого нет. Единственное, что скрасило остановку, — вид из окна на вечерний город. Это всегда прекрасно. А если не выглядывать в открытое окно, все выглядит вот так.
Обратите внимание, что этот «Флорис» (он один из нескольких из брюссельской сети) четырехзвездный. Но абсолютно не пригодный для.
В третий раз я выбрал что-то другое :-)
Еще раз про Люксембург
Еще несколько деталей про Люксембург.
Типичный местный житель носит шляпу.
Среди туристических открыток — открытки с фотографиями монархической семьи (видимо).
Примерно как со сходством с разными городами, в Люксембурге большой выбор кнопок для вызова зеленого света на переходе.
Люксембург, Люксембург
Наконец-то закрасил на карте поездок Люксембург. С ним как-то все не складывалось. В 2011 году я даже покупал билеты, чтобы слетать туда на полтора дня, но почему-то ими не воспользовался.
В этот раз удалось заехать проездом на полдня и посмотреть на пустой утренний город.
На что похож Люксембург?
На Мадрид:
На Брюссель:
На Париж:
На Братиславу:
На Курессааре:
На Пизу (да-да, там не только башня, но есть и развалины):
На Ригу:
При определенной фантазии — на окраины центра Рима:
Цветом реки — на Белград:
Флагом — на любой голландский город:
Отельэтноэксп: Германия
Hilton Frankfurt ★★★★★
Германия, Франкфурт-на-Майне, Hochstrasse, 4
Особо говорить тут нечего, Хилтон он и есть Хилтон. Отель во Франкфурте расположен во «внутреннем городе» (Innenstadt), в паре шагов от Старого города (Altstadt).
Внутреннее пространство воздушное и светлое, даже лифты стеклянные.
На ресепшне предложили подписать заполненную форму, где в качестве имени было написано ANDERW.
В номере оказались одновременно и душ, и ванная. Все очень мило и просторно. Душевой отсек реально большой.
Номера не сильно дороже четырехзвездочных, но стоит иметь в виду, что интернет стоит 25 евро в сутки (на три устройства), а парковка (валетная) все 31. Но всё четко, интернет без сбоев и тормозов.
Я здесь остановился только на одну ночь, но здесь вполне можно жить и дольше :-)
Leonardo Hotel Mannheim-Ladenburg ★★★★
Германия, Ладенбург, Benzstrasse, 21
Сюда я заехал тоже на одну ночь, и даже до сих пор не могу запомнить название города. Мне надо было переночевать где-нибудь между городами Руст и Шпейер, и Ладенбург оказался одним из подходящих мест. Кстати, как-то совсем забыл и про то, что отель, оказывается, четырехзвездочный.
Это два с половиной этажа в небольшом городке. С бесплатной парковкой перед входом, в целом чисто и прилично, хоть и скромно. Вполне годится для небольшой остановки. Завтрак не пробовал, интернет стоит пять евро за сутки за одно устройство (мне дали два кода доступа по цене одного, за что отдельный респект).
Из странного: магнитный ключ, который надо сдать при выезде.
Из смешного — висящие в коридоре рисунки Леонардо с небольшой доработкой в виде размытого фрагмента.
Несмотря на невзрачный внешний вид, отель достаточно большой и не тесный.
Отельэтноэксп: Москва
Crowne Plaza Moscow World Trade Centre ★★★★
Москва, Краснопресненская наб., 12
Замечательная гостиница, переделанная из советской «Международной». Не очень близко от метро («Улица 1905 года»), но зато с великолепным видом из окна на другую гостиницу Radisson («Украина») в одной из сталинских высоток.
Из минусов (вызванных, впрочем общим транспортным развратом Москвы) — площадь перед входом отдана автомобилям, а не людям. Вдобавок на перекрестке набережной с ул. 1905 года есть только один подземный переход вместо потенциальных трех, поэтому пешком подойти к гостинице со стороны Нового Арбата проблема.
В номере есть чайник. Есть небольшой бассейн, сауна и спортзал (уже не в номере, конечно). По большому счету гостиница дорогая, один только завтрак стоит 1200 рублей (или 900? нет, 900 это в московском Новотеле). Интернет бесплатный по карточками, он работает довольно нестабильно (но можно выпросить пароль от вспомогательной сети). В конце этого года появилась услуга аренды 4G-модема (не знаю, по чем). Кстати, 4G-модем, совмещенный с Wi-Fi-роутером (типа йотиного «яйца») непередаваемо удобная вещь в любой поездке.
В декабре 2013-го «Краун Плаза» отличилась бешеным корпоративом, устроенном прямо в холле. Но заодно выяснилось, что есть еще и верхние этажи, которые отделены от внутреннего пространства и там намного тише. Всегда смеялся, когда мне попадался номер, около двери которого висят два рупора-громкоговорителя, но они ни разу не сработали, а корпоратив был явно громче.
Отель совмещен с бизне-центром; по коридору можно дойти до небольшого продуктово-промтоварного магазина (закрывается в 21 час).
Отельэтноэксп: Санкт-Петербург
Novotel Санкт-Петербург Центр ★★★★
Санкт-Петербург, ул. Маяковского, 3а
В двух словах: это обычный такой Новотель. Новотели — отели цепи Аккор (ниже будет про еще один из Аккоров). Питерский Новотель расположен рядом с Невским проспектом и в полуквартале от станции «Площадь Восстания», то есть почти около Московского вокзала. Не на самом Невском, а немного вглубине: это с одной стороны делает место тихим, а с другой — трудным для поиска. Мне потребовалось звонить в гостиницу, чтобы они объяснили, как пройти. Проехал и не заметил, сложность добавили и особенности питерской нумерации домов.
Эту башню сотрудники отеля называют Пизанской.
Особенность Новотелей (по крайней мере и московского в Сити, и этого питерского) — в комнатах не открываются окна. Предусмотрена централизованная система кондиционирования, но она очень шумная (это вообще современная болезнь, про нее отдельный разговор). В номере все хорошо, есть чайник и даже утюг.
А вот в лобби разврат и похоть в виде омерзительного накуренного воздуха. Если традиционно можно ожидать, что облако табачного дыма сконцентрированно около входной двери, и тебе никак его не обойти, чтобы попасть внутрь, то здесь все на блюдечке. Заходишь и сразу попадаешь в никотиновый рай, избежать которого не сможешь, пока тебя не зачекинят.
За завтраком тарелки убирают прямо из-под носа. Ну пусть она полежит пустая и грязная передо мной, на нее мне куда приятнее смотреть, чем чувствовать дыхание официантов.
Парковка (бесплатная) расположена за гостиницей, но проехать туда сейчас можно только с другой стороны (с улицы Восстания). Это не проблема, но найти въезд через двор с первого раза непросто.
Из положительного, что более или менее компенсирует накуренное лобби, быстрая реакция на просьбу заменить лампочку и отремонтировать слегка сломанный держатель душа. Из удивительного — раздельные туалет и душ (такое я видел только в Аккорах).
Франция ОК
Недавно съездили с ребенком в парижский Диснейленд. Но хочу рассказать не про это. Про Диснейленд — разве что хинт о том, что билеты лучше купить заранее на сайте. Цена что в офлайне, что в онлайне конская, но и очередь тоже такая же.
Так вот. Париж (и вообще его окрестности, может это распространяется и на всю Францию) в этот раз меня приятно удивил. Я вообще когда-то полюбил Париж только с третьей попытки. В первый раз из-за дождя пришлось из него сбежать в Берлин («Мне билет на ближайший самолет куда-нибудь не очень делеко, сильвупле»). Во второй как-то не было ничего особенного, город и город. А вот в третий прямо проперло (а всего-то позавтракал в уличном кафе) и теперь не отпускает. Все последующие разы только добавляли любви.
В этот раз мне показали культуру настоящей культурной столицы. Честно говоря, совсем не ожидал (отчего стало особенно приятно).
Сначала был случай на ночной дороге где-то в паре часов от Парижа. Единственная дорога оказалась перекрыта, я покружил по городу в попытке это объехать, но ничего не получилось. Нашел дорожных работников, показал карту на навигаторе.
— Пари?
— Уи, уи!
Мне нарисовали, как объехать, но потом говорят руками: «О, а поехали, я просто покажу!»:
В самом Париже навигация-то куда проще.
Второй сюжет (и он повторился три или четыре раза) — со сдачей в сувенирных магазинах, там, где цены N евро 99 центов. Не было ни разу, когда мне не выдали бы на сдачу эту еврокопейку. В Голландии, например, часто округляют до десяти центов (иногда до пяти; ну это вообще конечно редкость, когда приходится платить наличными, но все же). По идее, конечно, не учитывать в цене доли процента практично, но с другой стороны, я не учавствовал в этом негласном социальном договоре недодавать мне сдачу.
И, наконец, миф о том, что все французы не говорят по-английски, тоже не на 100% верен. Когда я искал парковку в центре, мне вполне внятно ответили, где лучше запарковаться, и что парковки тут рядом вообще нет (хотя на самом деле их там тыщи — и подземных, и наземных). (Закон сохранения чуть позже покорежил миф о том, что все голландцы говорят по-английски. Не все.)
И просто рандомные наблюдения.
Несмотря на то, что люди по-прежнему снимают на айпад (с чехлом!) и выгядит это по-прежнему ржачно («Э, башня правее!»),
появились модные туристы с мини-айпадом:
Обратите внимание на двух типчиков сзади. Они тут для распечатать фотографию быстро на месте качественно на фоне по пояс незабываемо башня в небо.
Зацените, как скомпонован сюжет на фотках (пара образцов видна слева от шлема).
А на самой башне строятся модные павильоны на первом уровне, поэтому к классическим кружевным трусам временно добавились подтяжки.
Рядом через дорогу есть подземный парижский аквариум с акулами. А на выходе среди книг о морской фауне и об основе основ аквариумов продают и книгу Cuisine de la mer (морская кухня, типа).
Ну и еще пара зарисовок, принесенных периферическим зрением.
Картинка «Запрещено отрицать Холокост»:
Отдельным довеском — в гостинице вся посуда оказалась квадратной и в микроволновке иногда пробуксовывала :-)
Фотоотчет о поездке в Гаагу
Посольство Албании.
Посольство Белоруссии.
Посольство Кот-д'Ивуара.
Посольство Чехии.
Посольство Эстонии.
Посольство Франции.
Посольство Греции.
Посольство Литвы.
Посольство Марокко.
Посольство Португалии.
Консульство России.
Посольство Словении.
Посольство Украины.
Посольство Косова (sic!).
Отдельной строкой — посольство Кубы, расположенное в подъезде жилого дома.
Roma
Рим — один из восьми европейских городов, в которых я хочу жить и готов приехать в любую минуту.
Что нового в Риге
Заскочил в Ригу на пару часов.
Тут появились общественные велики: balticbike.lv. Автоматизация такая: велосипед прицеплен цепью с кодовым замком. Звонишь по телефону — тебе говорят код. Потом возвращаешь на место (непонятно, правда, как контролируют факт возврата).
Еще здесь строят монументальную библиотеку, здание которого при ночной подсветке напоминает памятник Петру в Питере.
Сегодня в Риге было +33, а вечером наступила сказка. В центре 1000 м² летних кафе:
Нельзя не любить этот город.
Барселона
В Барселону я умудрился приехать именно в тот день, когда там был проливной дождь. Кроссовки промокли насквозь. Зонт сломался. Жалюзи в гостиничном номере заклинили. Молния на куртке разошлась. Зарядное устройство от ноутбука забыл. Обратный самолет домой — на утро в шесть.
Зато удалось узнать о том, что в дождь метро протекает, а в лужи засыпают опилки; об обычае складывать зонты при входе в кафе прямо на полу в куче; и о том, что вместо тряпки воду вытирают туалетной бумагой.
Туристы так и фотографировались — в дождевых плащах.
А мы будем смотреть на то, что в хорошую погоду маскируется барселонской архитектурой.
Гаага
Здесь есть квартал новостроек самых разных форм. Особенно удались дома в традиционном местном стиле треугольничком.
На вокзале зона отдыха — «мебель завезли».
А вот штуковина (как в Роттердаме), похожая на «Слезу» Церетелли.
В городе можно посмотреть на завитки.
На указатели.
На квартал с заколоченными окнами.
Просто на дома.
На крыши.
Вообще, нельзя не заметить скульптурные особенности.
Гаагские трамваи проезжают через автоматические ворота.
Или даже сквозь дом.
Еще в Гааге можно заглянуть на переулки в центре. А так-то весь туризм на полчаса :-)
Город-крепость Сеговия
Сеговия — небольшой городок к северу от Мадрида, в котором сохранились старинные замок, собор и акведук. Акведук здесь потому, что город основали римляне.
Приключения туриста начинаются с того, что выходишь из поезда и видишь, что тебя привезли в центр вселенской степи, в какую сторону ни посмотришь.
Но зато когда добираешься до самого города, понимаешь, что он не разочарует.
Даже фонари над скамейками здесь с фантазией.
Что уж говорить про фонари около замка.
Даже на балконах у местных жителей здесь стоят глиняные кувшины.
А сами дома — живые-живые.
Поют даже собаки.
Как и в Мадриде, в Сеговии в почете керамическая плитка — названия улиц и многих заведений нарисованы на табличках из плиток.
В отличие от Мадрида, полоса на такси не красная, а синяя.
Как и в Мадриде, центральная площадь называется Plaza Mayor.
В отличие от Мадрида, здесь сильный ветер.
Кроме акведука здесь есть позднеготический собор.
И крепость Алькасар.
Милый туристический город.
Местами — как Рига.
Местами — как Албания.
Вот такая она, Испания.
Чтобы влюбиться в Мадрид, достаточно в него приехать
Конец февраля. Мадрид встречает солнцем, теплом и летними красками.
Это курорт.
В город влюбляешься моментально.
Прям Питер.
Прям Италия.
На центральной площади сушат белье.
И днем, и вечером — люди и люди.
Чуть в сторону от центральных улиц — а там еще лучше.
Вот гараж. Перед ним — каскадный фонтан.
Площадь около королевского дворца сделали пешеходной, прокопав для машин тоннель.
Ничего так дворец.
И вокруг тоже приятно.
Все такси здесь — с красной полосой на двери.
Здесь большое метро.
Названия улиц — на кафельных плитках.
Нашелся даже филиал Московской мерии.
Про рамки в Москве
На вокзалах Москвы появились рамки.
Ради добрых дел их завезли на Павелецкий вокзал.
Их поставили у входа в Ленинградский вокзал, где они стоят как ворота в непостроенном заборе.
На Белорусском вокзале — тоже стоят, в самом узком месте. Пронес чемодан — открой его, скажи: «я открыл» и закрой.
На Савеловском вокзале тоже есть рамка, и на всякий случай опечатанная дверь за ней.
Нет-нет, это шутка. На самом деле рамок там аж шесть, они заняли весь холл у входа; проходы между ними закрыты, а за тем, как рамки звенят, когда через них не останавливаясь проходят пассажиры, следят люди с собаками. Мужчина на переднем плане смотрит расписание, которое раньше удобно бросалось в глаза сразу как войдешь.
В Шереметьеве тоже есть рамка, прямо на входе с платформы аэроэкспресса.
Еще несколько — на входе в терминал D.
«В аэропорт без опозданий!», — сообщает нам слоган аэроэкспресса. Чтобы пройти на посадку (имея на руках купленный в интернете билет) нужно пройти через рамку, расположенную в кассовом зале Белорусского вокзала. Надо поставить чемодан рядом с рамкой (никаких дополнительных сканеров там нет), выложить из карманов все металлические предметы и пройти через рамку.
Одновременно с планами убрать из московских автобусов турникеты (чтобы пассажиры не ждали; сколько в автобус войдет? человек 50 или даже 100?) появились пять-шесть новеньких турникетов там, куда сгустками приезжают тысячи пассажиров. Здесь можно наглядно видеть, как связаны пространство и время: теперь за полчаса, что идет экспресс, билеты не проверяют ни разу, зато их проверяет турникет на выходе, заполняя людьми все пространство перед ним.
Замечание президента учтено. Люди могут спать спокойно.
И в сортире никто не замочит.
Набережная (Санкт-Петерберг vs. Пиза)
С Санкт-Петербургом произошло то же, что и с Парижем: город мне сильно понравился после третьего приезда.
Другой интересный эффект — несмотря на то, что вторую зиму там полно неубранного снега и висят сосульки, объективно снег убирают лучше, чем в Амстердаме: а потому что там есть и лопаты, и машины. А в Европах этого нет, и зима наступает еще более неожиданного, чем для питерских ЖЭКов :-)
А теперь смотрим на замерзшую реку
и сравниваем вид с Пизой.
Про Эрмитаж
«Госуда́рственный Эрмита́ж — крупнейший в России и один из крупнейших в мире художественных и культурно-исторических музеев. Современный Государственный Эрмитаж занимает шесть величественных зданий, расположенных вдоль набережной Невы в самом центре Санкт-Петербурга». (Государственный Эрмитаж // Википедия. — 2010. —
«За полтора столетия в Эрмитаже собрана одна из крупнейших мировых коллекций, насчитывающая около трёх миллионов произведений искусства и памятников мировой культуры, начиная с каменного века и до нашего столетия». (Там же.)
Меня не очень привлекают доисторические ископаемые, бронзовые латы и народные костюмы, но я с удовольствием готов поразглядывать хорошие картины. Сегодня я для этого пришел в Эрмитаж. Мне даже удалось найти себя на одной из картин.
Одни картины висят напротив окна, прикрытые стеклом. На другие свет музейного искусственного освещения падает так, что разглядеть всю картину без бликов удается лишь в той же позе, в какой ловишь незапароленный вай-фай у соседа тремя этажами выше.
Единственная картина, которой ничего не мешает — там, где мост Ватерллоо в тумане. Прям как живой.
Отдельная долгоживущая песня — запрет на фотосъемку в некоторых залах. Я пришел на помощь иностранной туристке (которая отвалила за вход вчетверо больше меня), решившей пофоткать потолок в зале, где демонстрировались какие-то красные камушки. Разумеется, никто не ждал, что служительница (а их двое на зал в 100 квадратных метров) сможет объясниться по-английски. Но в тоже время я не ждал, что эта представительница культурной столицы сформулирует свой вопрос мне таким образом: «А ты-то хоть немного понимаешь по-русски?»
Эти секретные камни нельзя фотогрофировать! Да кому сдались их картинки, сделанные мыльницей? Качество такой фотки — примерно такое же, как и разбавленного водой жидкого мыла в туалетах дешевых заведений. Из теории камней я знаю только состав гранита и алмаза; я даже не смог найти на сайте Эрмитажа, что это была за выставка и что за камни.
От того, что я вот сейчас вставлю сюда фотку голых красных мужиков и теток, картина не перестанет быть картиной Матисса, но точно так же из-под нее не перестанет выглядывать вентиляционная решетка.
Про такси
Я люблю ездить на такси; ухаживать, кормить и платить за свою машину мне как-то не хочется. За последние несколько лет в Москве я пользовался услугами исключительно службы 333-33-33. За сотню вызовов было, пожалуй, только два не очень приятных момента. Один раз водила попросил накинуть сотню за включенный кондиционер (и был послан), второй — полсотни за лишний простой (я сам прокопался, собирая чемодан непосредственно перед выходом, а не накануне вечером).
Шереметьево — откуда я летал чаще всего (раз-два в месяц) — достижим от моего дома на машине за двадцать минут, потому что я обожаю летать ранне-утренними рейсами, и выезжали мы часов в пять-шесть, когда дороги в Москве пустые.
Вовсе не удивительно, что меня лишь дважды вез один и тот же водитель, да и то оба раза это была встреча на вокзале (опять же рано утром).
Самый неадекватный частник (пойманный на улице, а не вызванный по телефону) был русский парень, приехавший из Красноярска в надежде срубить бабла частным извозом.
— Ты же Москвы не знаешь.
— Ну, я уже поездил два дня, все изучил.
Была история, когда в Питере такси, заказанное у стойки в аэропорту, чуть было не отвезло нас в совершенно другое место — на Васильевский остров вместо Петергофа. Пришлось расчехлять свои GPS.
Стойка в аэропорту Борисполя успешно может скинуть 50 гривен от первоначально названной цены.
Перед поездкой в Албанию я прочитал, что таксисты любят не только довозить до гостиницы, но и вместе с тобой зайти внутрь, прямо на ресепшн, чтобы потом получить откат. Ничего не могу сказать про откат — номер у меня был забронирован и оплачен заранее — но внутрь таксист действительно зашел и поздоровался с работником гостиницы.
На обратном пути водитель рассказывал, как его папа работал или учился в СССР.
Главный совет тем, кто едет на такси в Албании — помнить, что цена «20» означает не 20 долларов или евро, а 2000 местных лек, что раза в полтора меньше, чем 20 евро.
Москва (октябрь 2010)
После десяти лет, прожитых в Москве, очень странно приезжать в этот город только для того, чтобы через день из него уехать, толком ни с кем не встретившись. Здесь многое поменялось за последние несколько месяцев.
Так случилось, что в нынешней поездке основное внимание выпало на технологии. Начиная с того, что отказались работать все средства мобильного интернета, которые у меня с собой были — сразу по приезду не заработал ни модем Скайлинка, ни Йоты. Скайлинк настроить так и не удалось (виной тому, скорее всего, установленный драйвер для CDMA-модема украинского МТСа). Йота же решила, что я слишком долго ими не пользовался, и деактивировала мой модем (купленный по самой высокой за всю историю Йоты цене еще тогда, когда компания только появилась в Москве). Наконец, была попытка подключиться к WiMax Комстара, но она превратилась в тыкву в полночь, когда я с испуганным сотрудником круглосуточного Иона («У меня Комстар еще никто не покупал») пытался подключить модем к моему макбуку.
Аэроэкспресс заменил билетные автоматы другими, которые выдают сдачу (раньше излишки переходили на телефон). Тут же видно, что у этих аппаратов внутри.
Кстати, мне непонятно, почему люди покупают билет на аэроэкспресс в кассе с кассиром, когда напротив стоят шесть автоматов, которые принимают те же деньги и выдают сдачу.
Познакомился с нанотехнологиями в камерах хранения на Белорусском вокзале. От советских ячеек за пятнадцать копеек не осталось и следа. Теперь — полукруглое окно для головы и прямоугольное для чемодана, а за окнами медленные приемщики. По технологичности это даже не перепись населения.
Еще немного монохромных нанотехнологий демонстрирует монитор в кассе Алиталии.
Очень заметен взрыв в объеме рекламы на асфальте (причем, в цвете). Такое не снилось даже киевскому метрополитену.
Полгода назад встречались лишь эпизодические анонсы сайтов, а теперь среди объявлений — телефоны агентств по размещению рекламы на асфальте.
По-прежнему меня удивляет традиция замуровывать двери, закрывать проходы и заколачивать окна. Прям-таки «издревле на Руси...»
Посмотрел первый российский фильм в 3D-картоне («Темный мир»). Вышел из подземного перехода, вижу афишу, думаю, такое нельзя пропустить (и буду всем рассказывать, что ездил в Москву специально смотреть первый российский 3D-фильм). Из 115 минут фильма трехмерными были титры и еще пять-шесть трех-четырехминутных сюжетов. Остальное время очки скромно ожидали на макушке. Сама же трехмерность в фильме очень точно передана рекламной конструкцией, стоящем в фойе кинотеатра:
И в качестве бонуса — новости лингвистики. Слово театриум появилось в новостях аккурат в день моего рождения.
А еще в русском языке появилось родовое различие во множественном числе, вытекающее из фразы «вторая суши».
Разумеется, нужно упомянуть и про ударение в родительном падеже слова сеть, о чем мне напомнил автоответчик упомянутого в начале оператора: «Йота приветствует вас. Если вам нужна помощь при первом подключении к сéти, нажмите один».
Но все равно я люблю этот город.
Пиза такая Пиза
Несмотря на то, что в Пизе только одна достопримечательность, которая затмевает все остальные археологические развалины и другие памятники, смотреть на башню и тусить в ее окрестностях можно бесконечно. В каждый приезд она как новая.
Детали на окнах в Пизе
Вот окно. Типичное итальянское окно с деревянными ставнями. Ну может не так часто встречаются полукруглые окна, но это не меняет картины.
А теперь посмотрим повнимательнее, что придерживает ставни, чтобы они не закрывались от ветра.
Но и это не предел. Замки такие, что они остаются прикольными в любом положении.
Брюссель
Поезда Thalys — это удобство.
Велосипеды Villo — это по полтора евро в день.
Вувузелы — это тренд.
Суббота — это праздник.
Брюссель — это вот так.
Или вот эдак.
Но лучше так.
Амстердам (1)
Крыло самолета при посадке трансформируется — заглядение.
В Москве при вылете было +34, и были опасения, что +20 в Амстердаме окажутся Северным полюсом. На утро, однако, жара пришла и сюда.
Из минусов — забытый(?) в самолете жесткий диск с мультиками. Из плюсов — амстердамская регистрация, счет в банке и местный мобильный номер.
Скоро фотки :-)
В последние пару лет я прям как-то забил на фотки из поездок. Накопилось 40 несделанных страниц из 120. Вот возьму и сделаю :-)
Киев 11 мая 2010 (пара слов про банки)
После историй с перенаправлением транзитного газа, рассказов про махинации с банкоматами на Украине и моим личным примером, когда Альфа-банк (российский, который с ошибочным словом в названии: alfa) заблокировал мою карту за то, что я был в Киеве, можно очень удивиться, увидив знакомые логотипы зарубежных банков с местными названиями.
Вот логотип греческого Alpha Bank с подписью Astra Bank.
А вот — франко-британский BNP Paribas, подписанный Укрсиббанком.
О том, что первый входит в Alpha Bank Group Greece, а второй — стратегический партнер BNP Paribas, находясь на Украине, думаешь в последнюю очередь.
Киев 8 мая 2010
Утром 8 мая на Майдане шла разноцветная репетиция.
А потом шел дождь.
Но дождь в Киеве — только лишь делает воздух еще чище. Московской грязи дождь здесь не прибавляет, и уже через полчаса после никакого следа не остается.
Кстати, впервые увидел, как в Киеве опустошают уличные урны.
После обеда Майдан и Крещатик заковали в пешеходные заборы.
В закоулках, недалеко от «Дома с химерами», обнаружился украинский балкончик РИА Новостей. Задание для читателя: попробуйте найти адрес киевского отделения на сайте rian.ru.
А поздно вечером началась предстояние перед парадом.
На борту каждой единицы техники — номер, и как-то необычно было видеть, что на Крещатик все выезжали в порядке этих же номеров. На борту закреплена дополнительная мощь.
Эротический бонус.
Киев 7 мая 2010 (день деталей)
На третий день стали проступать детали, которых я раньше не замечал.
Под куполом Софийского собора, оказывается, есть фрески.
Бандура Степана Щербака, оказывается, стоит на табуреточке.
Некоторые колокола, которые сейчас стоят на территории Софийского собора, оказывается, отлиты в Голландии.
На доме, стоящем рядом с тем, где я живу, оказывается, висит плакат «Помогите!»
А за углом на полотне, прикрывающем пустующее здание, оказывается, на лицах вырезаны улыбки.
На всех плакатах к Дню победы, оказывается, только одни и те же цветы на фоне неба и лента.
На здании Главпочтамта, оказывается, висит новый логотип Укрпочты (нет-нет, здесь надо разобраться).
Единственное, что не требовало повышенного внимания, — в Киеве в любой день и в любую погоду найдется хотя бы один забастовщик. На этот раз — борец за общественное телевидение.
Киев 6 мая 2010
На здании украинского МИДа красуется флаг Евросоюза.
На Михайловской площади наконец-то сняли леса со здания за памятниками. До этого там висели разные прикольные полотна, начиная от рекламы мобильной связи и заканчивая изображением самого здания.
Фуникулер, несмотря ни на что, исправно работает.
В исторических плафонах горят энергосберегающие лампы.
А по вечерам кассир пускает в обход турникета.
Каждый раз заново открываю факт, что в метро некоторые надписи на украинском языке сделаны из русских путем отковыривания букв.
Кстати, при переводе попутали слова отключение и выключение.
У меня была единственная скидочная карточка в уже-не-помню-название продуктовом супермаркете Киева. Разумеется, теперь на этом месте другой магазин :-)
Национальный вопрос весь виден на витринах газетных киосков.
Небольшое визуальное упражнение. Давным-давно две колокольни — Михайловского Златоверхого монастыря и Софийского собора были построены напротив друг друга. Потом монастырь разрушили, потом восстановили, а потом взяли и поставили между ними огромный вертикальный рекламный щит. Надо убрать, что бы на нем не висело: мешает же смотреть.
Но супергород все так же мил.
Собаки на углу около начала Андреевского спуска тоже на месте.
Трамваи — мое первое наблюдение про Киев 15-летней давности — все те же.
Каштаны цветут. Даже ночью.
А из нашего окна
Встаешь утром, смотришь в окно, а там — колокольня собора святой Софии на одноименной площади.
Выходишь на балкон, а там — купола Андреевской церкви, что на одноименном спуске.
Киев 5 мая 2010
В Шереметьеве открыли зал, через который теперь можно проходить от экспресса в терминалы (до этого целый год приходилось ходить по улице и дышать строительной пылью). Внутри еще ремонт, но на самом входе уже поставили сканеры-рентгены, чтобы в будущем это превратилось в узкое горлышко. А на перронах, кстати, висят прошлогодние плакаты.
А в Киеве непередаваемо хорошо (как и всегда).
На Крещатике строят сцену, а на стороне гостиницы «Украина» и большого столба вдоль тротуара ставят столбы маленькие.
Увидел новое слово — автоцивілка — точную кальку с русской автогражданки.
Если почитать интернеты, то можно обнаружить четыре варианта перевода великого фильма о великой войне от великого режиссера. Варианты образуются разными переводами двух частей названия: Стомлені сонцем 2 или Натомлені сонцем 2 и предстояння или передстояння.
Владивосток
Из всех путешествий по России поездка во Владивосток, безусловно, — самая интересная. (По заграницам первенство удерживает Албания.)
After-notes Москва — Копенгаген — Амстердам — Арнем — Амстердам — Москва
Неупорядоченные заметки из поездки.
Планировал лететь в Амстердам через Ригу, а оказалось, что прилетел через Копенгаген, а вернулся в Москву прямым рейсом.
В аэропорту Копенгагена поди разберись, в каком ты сейчас городе.
В «Рэдиссоне» на ресепшне есть несколько коробок с зарядными устройствами для разных телефонов. А если нужного не найдется, то они все равно как-то умудрились найти его.
Если в аэропорту Афин рулевая дорожка проходит над автомобильной дорогой, то в аэропорту Амстердама — пару раз над дорогой и вдобавок еще над каналом.
У Достоевского в рассказе про Прохарчина встречается слово возмездие в смысле жалование. Интересно сравнить это с нынешними бесконечными компенсациями.
То, что запостила в «мозг» Аня Пономарева, продается на углу Руслянд и Аудезедс Ахтербурхвал.
Краны в ванной могут оказаться rocket science.
Прилетать в пять утра в Шереметьево — обретать себя на поиски такси, потому что экспресс до Белорусского вокзала отправляется первый раз в 05:00, а второй аж в 06:30. Хотя с февраля в теории прицеплен вагон бизнес-класса (700 рублей!), и круглосуточного движения пока не предвидется.
Родина встречает новым гаденьким словом платека.
А любой город сильно преображается, когда ты несколько раз бывал там в плохую погоду, а потом наконец оказался в солнечную.
Крюк — от слова крок (шаг)
Рига. Амстердам. Сгоняю. Уже соскучился по обоим. Один другого лучше. Если можно сделать ненужный крюк через Ригу, я обязательно это стараюсь делать.
Три слова по-болгарски
В Болгарии всегда есть, с кем попить чаю.
На огнетушителе написано, что кричать во время пожара.
А раскладка клавиатуры создана для шифровок.
Альфаблок
Через три дня после блокирования моей карты Альфа-банк прислал-таки смску: Uvazhaemyj klient ALFA-BANKA!V svjazi s komprometaciej Vasha karta 5*45 budet perevypushena i dostavlena v Vashe otdelenie Banka v techenie 2 nedel.
Уебальфа
Альфа-банк второй раз за полгода взял и без объявления войны заблокировал карту.
— Почему?
— Вы наверное были за границей, вот мы и заблокировали карту для вашей безопасности.
Про относительность
Я тут недавно говорил о том, что прямая на поверхности Земли превращается в невообразимую кривулину на плоскости. А вот еще капитан Очевидность говорит, что одна и та же кривулина с разных сторон выглядит по-разному :-)
На калькуляторе расстояний она выгнута вверх:
А на сайте визового центра Франции — вниз:
Кстати, отдельной строкой замечу, что это едва ли не единственное видео про страну, которое размещено на странице с правилами подачи документов на визу.
Еще про Сапсан
Успешно доехал на «Сапсане» до Москвы. Прибыл минута в минуту по расписанию.
Это был шестой пассажирский рейс из Санкт-Петербурга, и персонал еще сам в шоке :-) Путаются и делают все с ошибками и медленно. Это, должно быть, временно. Проверка билетов — уже после отправления — заняла наверное больше получаса в одном вагоне.
Кстати, свободных мест почти не было — все забито под завязку. Полки и вешалки (в поезде есть «шкаф» с плечиками для пальто) — все забиты объемной зимней одеждой.
Очень хочется, чтобы все это не засрали через полгода эксплуатации.
P. S. Если кто не догадался, то текст предыдущей заметки про «Сапсан» — из рекламного ролика, который крутится в поезде после отправления. Слушал, и набирал, что успел :-)
Сапсан
Вчера между Санкт-Петербгом и Москвой начали курсировать «Сапсаны». Гугл даже нарисовал под это логотип.
Летим в Питер и тестим поезд!
Поезд Сапсан — это новая страница в истории российский железных дорог. Широкие проходы, мягкие кресла, теплые двери. Все вагоны оснащены современными системами отопления. Высокоскоростные поезда построены в Германии и специально разработаны для эксплуатации в России.
Сапсан — это птица. Сапсан отличается уникальной плавностью хода благодаря специальной подвеске. Было использовано около 500 инженерных разработок. Перед запуском регулярного движения была модернизирована вся инфраструктура пути. Для обслуживания и подготовки поездов реконструировано депо, работами руководят немецкие инженеры. В депо все работы ведутся под контролем компьютерной системы.
Для диагностики и обмера колесных пар — а это главное для обеспечения безопасности — применятся современный диагностический корпус «Аркус». Меняемся для вас, с высокой скоростью.
Только вот проводница не смогла найти фамилию в списке электронных билетов.
Расстояние между городами
Запустили мегасервис «Расстояние между городами». Знает 2 500 000 населенных пунктов, каждое название — в 10–20 вариантах и на разных языках.
Утром прыг-прыг — я на день в Санкт-Петербурге. Не был там сто лет, но вернусь в тот же день, опять ничего не посмотрев.
Октябрь 2009
Я очень люблю даже те поездки, в которых время в пути превышает «полезное» время — собственно время того, ради чего и была эта поездка. Прошлый раз я так ездил в Таллинн. В этот раз побывал на встрече Bratislava.pm и на минском Perl-воркшопе. Из погоды везде были только дождь, ветер и холод.
Рига как всегда прекрасна; даже в такую погоду.
Братиславу не удалось разглядеть во второй раз. Но зато удалось заметить, что ее нужно разглядеть внимательнее.
В венском аэропорту обнаружился интересный фейл с номерами стоек, когда на них смотришь под углом. Похожий эффект есть на парижском северном вокзале, покажу как-нибудь.
А «Минск-2» вечером выглядит вот так:
Москва — Рига — Вена — Братислава — Вена — Рига — Минск — Москва
Вот смотрю я на этот маршрут и думаю, легко ли будет это уложить в три дня с жестко заданными по времени промежуточными точками.
Норвегия — лучшая?
Норвегия названа лучшей страной мира, сообщают в новостях.
Davvero? Come mai? — сказали бы итальянцы на моем месте. В моем персональном рейтинге эта страна занимает самое последнее место. Она не выберется с этого места даже с ростом числа стран, где я был.
В этой стране считают, что не бывает туристов из России, а бывают нелегальные эмигранты, который только и думают, как бы приехать в страну без денег и остаться там жить.
Только здесь такое число пошлой скульптуры на улицах и пошлых постеров на витринах.
Берлин
Пограничник в «Шереметьеве»: Куда летим? О, в Бырлин. Наверное, на праздник пива?
Но в этот раз с Берлином я повидался совсем нанемного.
Так что жди еще.
Разные подходы
В декабре 2007 British Airways отменила с десяток рейсов, в том числе и тот, которым я собирался возвращаться в Москву. В официальных объяснениях, которые раздавали распечатанными на бумаге, сначала говорилось о том, что у них нехватка пилотов. Но потом быстренько допечатали объяснений о нелетной погоде. Раздали ваучеры на автобус и гостиницу, в которой не оказалось мест.
В декабре 2008 Alitalia отменила внутренний рейс из Пизы в Рим. Но на спасение пришел шустрый итальянский негр, который на алиталевской машине быстро домчал до Флоренции, прямо к самолету на Рим.
А сегодня почти на три часа задержался рейс EasyJet из Парижа в Берлин. Через два часа другой негр (на этот раз французский) пришел раздавать пассажирам напитки. Когда же прилетел самолет, капитан подошел к стойке, взял микрофон, извинился и подробно рассказал, что пришлось слетать еще в один город, чтобы не отменять рейс. Говорил сначала по-английски, потом по-французски, а потом бортпроводник повторил все это и на немецком.
Париж vs. Берлин
В аэропорте Берлина разрешают фотографировать самолеты с открытого балкона.
А в гостинице Парижа привязывают пульты от телевизора к тумбочке в номере.
Мак в дороге
Всем хорош макбук — и легкий, и удобный, и красивый. Но поди подключи к нему чужое зарядное устройство. Да что уж там, даже от другой модели не подойдет.
Поэтому я зашел в «Чип и дип», купил там штекер, разъем и паяльник, а дома перерезал ножницами провод и впаял в разрыв штекер и разъем. Зачем? А затем, чтобы брать с собой в дорогу переносной аккумулятор и продлить радость общения с ноутбуком еще на несколько часов.
Кстати, макбук «Эйр», хоть и не помещается в бумажный конверт, как было обещано в рекламе, но вполне себе влезает в карман впереди стоящего кресла.
Эта фотография называется Air in air.
Из П в Б
План Увидеть Париж и улететь почти выполнен. Поехал в Берлин.
Париж, на удивление, до сих пор не втыкает, сколько здесь ни бывай. Не понимаю: тут и красиво, и уютно, и хорошая погода, и живут люди, по которым я скучаю. А не втыкает.
P. S. Ну и EasyJet в ответ на это решил задержать рейс на пару часов.
Вилку в розетку
О том, что в Лондоне розетки совсем не такие, как у нас, и даже не такие, как в Европе, я знал давно. Но когда приехал в Лондон, оказалось, что все переходники, что были в гостинице, уже разобрали, и пришлось искать магазин электротоваров, который в субботу утром найти не так просто. Приятный пожилой продавец выяснив, в какую сторону мне нужен переходник, продал его за три фунта.
А о том, что в переходниках и вилках в Англии ставят еще и предохранители, я узнал лишь тогда, когда попробовал воспользоваться переходником, чтобы подключить ноутбук. Оказалось, что мне дали переходник со сгоревшим предохранителем.
Поскольку до магазина было далеко, а искать другое место, где продают электротовары, не хотелось, мы с товарищем решили купить шоколадку — там же есть фольга. В общем, и шоколадку съели, и ноутбук зарядили, причем сделали это прямо в пабе.
Все это я к тому, что на универсальном непоисковом справочнике появился сервис «Вилки и розетки в разных странах», который показывает, какие где розетки и вилки, а заодно сообщает, какое в сети напряжение, ну и частота тока. Кстати, судя по всему, нет ни одной страны, где в быту используют постоянных ток.
А в Ташкенте ходят по воде
Ташкент полностью оправдал мои ожидания. Даже больше — глядя на город, в памяти восстанавливались картинки из советских журналов. Расскажу попозже.
Пути на карте
Всегда любил разглядывать схемы авиалиний — такие, где на карте мира дугами отмечено, куда летают самолеты. Сегодня добавил себе на сайт еще один вариант визуализации своих поездок.
Забавно смотреть, насколько детально я рассчитывал маршруты три года назад.
В Париже, кстати, схему маршрутов можно разглядывать прямо на небе:
Что бы вы не узнали про Норвегию, если бы никогда там не были
За несколько дней перед поездкой в Осло я прочитал в ЖЖ старый пост о том, как замечательно в Норвегии обстоят дела с выдачей загранпаспортов. Все там помаслено и добродушно, паспорт выдают за неделю, а если прехал в аэропорт и забыл паспорт дома, то тебе его сделают прямо на месте за полчаса.
А у меня про Норвегию сложилось совсем другое впечатление. Совсем противоположное.
В моем заграничном паспорте больше ста штампов о пересечении границы и места для новых почти не осталось. Норвежская пограничница, глядя на это, видимо решила, что я прилетел к ним, чтобы нелегально туда иммигрировать. Ей захотелось посмотреть на обратный билет. Ну прилетели, показать обратный билет! На дворе XXI век, я еще не страдаю склерозом и могу запомнить дату и время обратного вылета, чтобы не таскать с собой ненужные распечатки электронного билета. А раз билет электронный, то считается, что его у меня нет. Даже посольства принимают распечатки брони билетов с сайта и считают это достаточным, чтобы поверить человеку и выдать визу.
Брони гостиницы я тоже обычно не печатаю, потому что или помню, как туда добраться, или на ноутбуке оставляю открытой страницу с сайта. Бронирование электронное, а потому тоже недоказуемо.
Наличных денег были какие-то мелочи, да и то в евро, а не в непонятной местной валюте. С собой есть кредитные карты? ОК, но там же не написано, сколько на них денег.
Я потратил на переход границы больше получаса. Больше получаса. Люди в форме пытались разглядеть на просвет мои карточки, чтобы увидеть там деньги, звонили в гостиницу, чтобы проверить бронирование, разглядывали фотографию в паспорте, чтобы проверить, не фальшивая ли она, звонили куда-то, произнося по буквам мою фамилию. Ух ты, нашли потенциального нелегала.
Чем надо думать, чтобы человек, живущий в Москве, захотел переехать в Норвегию, да еще и нелегально? Посмотрите на карту: Норвегия — это же Северный полюс. Мне и в Москве-то не сильно жарко.
Стоит ли говорить о том, что бронь в гостинице успешно потеряли, но потом втихаря дважды списали деньги с карточки. Платеж кредиткой в такси вернулся (хы, уже после того, как я доехал и вышел). На выезде пограничный контроль занял всего пять минут. Почему? Потому что пришедший на смену пограничник выбил ногой питание у компьютера своей коллеги, которая пыталась внести туда мои данные.
Шпрехен зи?
Антон Борисыч учит арабский, Артемий Андреич Анатолий avva сетует на то, что никак не выучит французский, даже Илья из Владивостока слушает сигаретный аудиокурс английского. Что ж делается-то, граждане?
В таком случае я расчехляю свой немецкий, а заодно сброшу пыль с любимого langs.ru. В воскресенье я в Берлине, встречусь со знакомыми, пусть меня научат.
Кстати, столкнулся с тем, что «для интернет-пользователей с российскими IP-адресами бронирование и online-оплата авиаперевозки на сайте возможны не позднее чем за 24 часа до вылета рейса». А в девять вечера, когда позакрывались и все отделения в городе, единственная возможность — ехать в аэропорт на ночь глядя или приезжать утром в надежде купить билет прямо перед вылетом.
Еще оказалось, что с сайта Аби нельзя взять да купить словарь для мобильного устройства. Хорошо, «Ион» рядом с домом, а иначе ведь поставил бы LingvoSoft. XXI век как никак.
А Берлин я обожаю, он прекрасен. И там завтра +20 по Цельсию.
 |
Самые высокие сооружения
Люди возводят не только высотные здания, но и высотные заборы, и высотные сооружения из кубиков. И все они имеют шанс попасть в книгу рекордов Гиннеса. |
 |
Транзакционный терминал самообслуживания (ТТС)
Наконец-то случилось чудо, и на вокзалах появились терминалы для печати билетов, купленных в интернете. Чудо, правда, случилось еще в прошлом году, но я еще им не пользовался, хотя РЖД сообщает, что за первые два месяца 2009 года терминалы выдали почти 30 тысяч билетов. Совсем недавно удобство покупки билета на поезд через интернет перечеркивалось необходимостью оформлять бумажный бланк в кассе. На некоторых вокзалах это делают в общих кассах, где очередь словно высечена из камня и стоит там день и ночь, заслоняя броню окна кассы. А если поезд отправляется полпервого ночи, то нужно приходить на вокзал сильно заранее, потому что около полуночи все кассы закрываются на десять-пятнадцать минут, пережидая смену дат.
Ситуация была еще более анекдотичной, когда после того, как в 2007-м «российские пассажиры получили возможность выбора мужского или женского купе, оформления билетов на поезда через интернет, другие современные услуги», оформление через интернет облагалось дополнительным сбором, который вызывал недоумение пользователей и с лета 2008 был отменен.
Терминалов еще мало, но они есть, и длина названия компенсирует их малое число.
Терминалы похожи на банкоматы и стоят незаметно около стенки. Вот так они выглядят в кассовом зале на Ленинградском вокзале. Еще три стоят с другой стороны.
Около терминала, конечно, должен стоять огромный билет, чтобы сразу было видно, что это такое. Или на крайяк можно обойтись бюджетным вариантом, наклеив билет на стену:
С интерфейсом полная жопа. На первом экране, приглашающем к началу общения, нарисованы две большие кнопки на фоне дизайна. Тут же есть признак, подтверждающий жопу: на экране с двумя кнопками — три строки инструкции о том, что с этими кнопками нужно делать.
ОК, нажимаем кнопку. Появляется приглашение показать штрихкод, и тут же на фотографии показывается, как это делать. Штрихкод, кстати, показывать неудобно. На распечатке с сайта РЖД штрихкод расположен довольно далеко от края страницы, и поэтому страницу приходится виртуозно изгибать, чтобы код подпал под сканирующий луч.
Затем вводишь номер паспорта (кстати, в зарубежных терминалах страницей паспорта обычно можно просто провести через щель — тем местом, где на >>>паспорте>>закодирован>>>>его номер>>>>>).
Не очень понятно, кстати, зачем нужны буквы для ввода номера паспорта. На следующем экране появляются данные заказанного билета, и просьба подтвердить заказ в течение десяти минут. Кроме того, что в просьбе ошибка (в течении), на терминале самообслуживания она выглядит странно: неужели кто-то будет возиться дольше? Стопудов она осталась от веб-интерфейса, где эти десять минут даются на то, чтобы оплатить заказ карточкой.
Жмем «Печать», и видим дизайнерскую находку — прогресс-бар в виде билетного бланка, который запечатывается крестами.
Кстати, на 100 % прогресс-бар не откалиброван, и билет либо успевает напечататься еще до того, как весь бланк покроется крестами, либо начинает закрашиваться второй бланк.
Вуаля — тащи билет.
Я, разумеется, проверил интерфейс на прочность и попробовал выписать себе еще одну копию билета. Штрихкод отсканировался, меня заново попросили ввести номер паспорта, а потом сказали, что заказ уже не найден :-) Осталось позырить, как работает покупка билета прямо с терминала.
Но все равно, несмотря на неудобства на каждом шаге, общее впечатление сказки не уходит. Такие автоматы надо ставить рядами, расчистив под них место, убрав будки с кассирами. Правда, когда автоматы начнут ломаться, это будет выглядеть так:
Скоро про пешеходные кнопки
Лет двадцать назад кнопки для переключения светофоров на пешеходных переходах были обычным явлением. Сегодня в Москве их почти нет. На днях я тут опубликую несколько фоток забавных конструкций, которыми пользуются в европейских странах. А сейчас в очередной раз хочу обратить внимание на удивительно пунктуальные и однозначные надписи в Лондоне.
Галлопчиком
Вместо запланированного неделю назад получилось еще интереснее:
Везде побывал по чуть-чуть, но зато везде было интересно: наконец-то посмотрел на Нотр-Дамм в Париже, оценил степень брюсселезации Брюсселя, в Роттердаме посмотрел на искуственную траву, занес Амстердам в список todo, посмотрел на город — родину Стеллы Артуа Лювен (обязательно к осмотру персонально) и повосхищался архитектурой собора в Кёльне.
Париж
Не могу сказать, что Париж у меня вызвал много восторгов. Но я все равно уже соскучился :-)
Через пару недель заеду на денек посмотреть, как там стоит башня, стеклянная пирамида и вообще.
Часы во Владивостоке
Такие ушастые часики есть во Владивостоке. Разумеется, основное назначение — показывать рекламу, а не время :-)
Экраны похожей конструкции (с ушами) есть, например, в Минске. А в Москве я таких не видел.
Седьмой этаж Пизанской башни
Семь лет башня открыта для туристов. Но сейчас можно подняться по внутренней лестнице и выйти лишь на площадки седьмого или восьмого этажей.
Седьмой этаж — открытая площадка над последней галереей.
Отсюда открывается недурный вид. Но жуть как страшно. Этот этаж еще сильно наклонен (в отличие от следующего, который стоит более вертикально), и при этом вместо ровного пола тут сделаны кольцевые ступеньки. Ступеньки узкие и высокие, и когда идешь по ним, держась за колонны, ограда (которая на самом деле высотой как минимум по грудь) кажется ниже колен. Жуть как страшно :-)
Еще раз про BA
Со времени поездки в Лондон убедился, что пользоваться British Airways не нужно.
Будучи в Болгарии, увидел на табло отмененный рейс. Даже не гадал, чей он.
Про визы
Европейские визы похожи одна на другую. Даже визы тех стран, которые еще не присоединились к Шенгенскому соглашению, давно и заранее выпускают визы, очень похожие на шенгенские.
Иногда встречается национальный колорит:
Но все равно когда паспорт битком заполнен очень похожими визами, отыскать нужную становится труднее с каждым разом.
А надо печатать визы не на стандартном зеленом бланке, а на фоне флага:
А российскую визу ни с чем не спутаешь. Для нее даже нужен отдельный чемодан :-) Витали сфоткал как-то: http://vit-au-lit.livejournal.com/87111.html:
Флаги в Пизе
Административное здание в Пизе на площади Vittorio Emanuele II.
Здание административное, поэтому такой флаг выглядит словно шутка выходного дня, но это не так. И в новостях ничего про это не написано, зато нашелся специализированный сайт, на котором отмечены координаты почти двух тысяч флагов, которые висят на зданиях в Пизе.
Лукка
Лукка — это такой город между Пизой и Флоренцией, центр которого окружен крепостной стеной, а в центре течет река.
Флоренция
Про Флоренцию прежде всего нужно знать то, что по-итальянски она называется Firenze, и не зная этого, ее не найдешь ни в расписании, ни в списке на билетном автомате.
Рим
Про Рим одним абзацем не расскажешь. Даже если был там меньше одного дня. Рим разный. Это, во-первых, монументальные развалины, от которых кружится голова, когда пытаешься представить себе, как это выглядело, когда было новым, во-вторых, монументальные сооружения, которые сохранились до сих пор в хорошем состоянии, и выглядят гигантскими по сравнению с размером человека, хотя по ступенькам можно подняться довольно быстро, и, в-третьих, узкие улицы, ставни на окнах и цвета, в которые окрашены стены. Кстати, из-за того, что улицы узкие, часто ощущаешь, что идешь в легком полумраке, хотя над домами яркое небо.
Ватикан
Ватикан обнесен высоким каменным забором, и когда подходишь к нему именно со стороны забора (так получается как раз, если идешь от метро), то вместо огромной площади Святого Петра видишь эти каменные заборы. На самой же площади бросаются в глаза огромные мониторы, установленные по обеим сторонам, — все это на фоне старинных колонн.
Пиза
Не то чтобы я думал, что в Пизе кроме башни ничего нет, но про остальное никогда не задумывался. Разумеется, башня известнее, но расположена она почти на самой северной окраине города. А еще есть река Арно и центральная часть города, которая замечательно соответствует тому, что должно быть в Италии. Кстати, оказывается, совсем давно Пиза была морским портом, а потом рекой намыло ила и песка столько, что море отодвинулось больше, чем на десять километров.
Двенадцать способов правильно сфотографироваться у Пизанской башни
1. Подпереть башню ладонью
2. Придерживать двумя ладонями
3. Упираться руками на одном уровне
4. Коснуться одним пальцем
5. Коснуться двумя пальцами
6. Втиснуться боком
7. Прижаться спиной
8. Измерить высоту рукой
9. Взять башню между ярусами
10. Фривольно
11. Держать башню группой
12. Автофото
Бонус-кадр
План в формате «было — стало»
Вот во что вылился предварительно намеченный план. Слева — план, справа — реальность.
Rail replacement
What I like most of all is that signs in London are always absolutely clear and fully informative.
Картинки со штампов
Давно хотел собрать изображения со штампов в заграничном паспорте. Половина, правда, оказалась совсем неразборчивой, а на некоторых штампах вид транспорта вообще не указан.
Лучше всего, конечно, албанский штамп с винтовым самолетом.
Закрытый объектив и открытый OpenMoko
Эту смешную фотку девушки, фотографирующую через спецфильтр, я привез из Хорватии в апреле этого года. Но размещаю ее здесь не просто так. Справа в черной одежде — Харальд Вельте, чувак, который увлекательно рассказывает про OpenMoko (про телефоны на линуксе).
Минск-2
Я уже говорил, что во вторую поездку Минск меня очень порадовал, в отличие от первого раза. Жаль лишь, что все поездки этой осенью выпали на самые несолнечные дни.
Кстати, до конца я хочу разгрести фотки из всех поездок, о которых ничего не писал аж с начала 2007 года. По моим прикидкам, в хронологии у меня пропущено 18 городов.
Ростов-на-Дону
В России есть город Ростов Великий, а есть Ростов-на-Дону. Так уж получилось, что в одном я побывал зимой, а в другом осенью. Было бы нечестно публиковать фотки серых осенних улиц без красивого неба. Так что осмотр начинается с подземных переходов :-)
Братислава
В Братиславе хотелось посмотреть как минимум на замок и на мост. И то, и другое удалось, хотя внутрь замка попасть не получилось, он был на реставрации. Говорят, что его даже хотят расширить, построив новые стены. В центре города совершенно случайно наткнулся на знаменитую бронзовую фигуру человека, вылезающего из люка. Совсем забыл, что это еще одна достопримечательность; примерно такая же, как русалочка в Копенгагене.
Фрагмент
Иногда на собственнх фотографиях находятся фрагменты, которых и не ожидаешь увидеть. Сегодня разглядел фотку полуторагодичной давности из Албании:
Из пункта А в пункт Б и обратно
Самолетик на схеме по ссылке перемещается в реальном времени :-)
Встречайте.
Компот из сухофруктов
Сегодня я ездил в Королёв. Мне нужно было попасть на Октябрьский бульвар, но на карте такого объекта не оказалось — была только Октябрьская улица. На месте оказалось, что улица —
— В вашем городе есть и Октябрьская улица, и Октябрьский бульвар?
— Нет, есть только проспект.
Спасла почтальонша, которой такие различия в названиях знать положено. Оказалось, что бульвар продолжает одноименную улицу.
На той же Октябрьской улице есть продуктовый магазин, название которого прочитать сразу я не смог:
Недалеко от этого места до сих пор висит плакат «40 лет со дня полета человека в космос». Эта дата была почти два года назад. Зато уверен, что найти дорожный знак «40», выполненный с помощью трафарета, будет не слишком просто.
Одним словом, первое впечатление о городе — все здесь так же,
Р. S. Компот из сухофруктов у меня всегда ассоциируется с советскими временами.
Надписи в Киеве
Меньше ошибок.
В ру/ководстве есть параграф про ошибки, допущенные в надписи на памятнике Кириллу и Мефодию. Киевский вариант надписи выполнен с меньшими замашками на старославянское правописание:
Больше крика.
Найти ксерокс в большом городе несложно. В Киеве на углу одного из домов висит надпись, на которой буквы первой части слова «Ксерокопиии» выстроены змейкой сверху вниз, образуя два ряда: КЕО и СР. За углом в том же доме есть дверь с угрожающей надписью противоположного смысла:
Киевское метро
Вход.
Кроме того, что меня угораздило приехать в Киев в день города (на самом деле дней было два, и оба праздничных), удалось в честь праздника прокатиться в метро бесплатно.
Эскалатор.
Освещение эскалатора очень экономное. Фонари вдоль него горят даже не через один, а стоят темными по два–три подряд. В Москве обычно светится все, что можно, даже дополнительные маленькие фонарики.
На станции.
Там, где работают мобильные телефоны, название станции можно увидеть на его экране:
Вагон.
На стенах вагона очень много рекламы. Очень. Чтобы освободить место под рекламные наклейки, правила пользования метрополитеном и схема метро наклеены на окна.
В некоторых вагонах над проходом к дверям можно увидеть поручень, на котором висят кожаные ремни—петли. В Москве такого нет.
В час пик на станциях переходах диктор просит входить и выходить побыстрее.
